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海南汽车试验研究所是我国成立最早的汽车试验研究机构，是通过中国实验室国家认可委员会及中国国家认证认可监督管理委员会认可的检测机构。五八年以来一直致力于各类产品的大气老化试验认可。
我所处于东经110°26′，北纬19°45′，海拔高23.5m，并保持自然植被状态。当地气候稳定，有季节性的暴风雨和高温、高湿、降雨量充沛等特点。其年平均气温24℃左右。每年最热月份的最高气温平均33.9℃、最低气温平均24.9℃。年降雨量在2000mm以上，年均相对湿度85%。年日照时间为2055小时，年太阳辐射量为5400MJ/m2左右。典型的湿热带乡村气候环境，是我国最理想的材料大气老化认可试验基地。
新建的曝晒场面积达45000m2 ，可以满足各种自然老化试验。
◇主要检测项目为：
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汽车及部件曝晒试验与评价
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制品曝晒试验与评价
◎ 材料（油漆、镀层、塑料、橡胶、织物及金属等）曝晒试验与评价
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合成材料及其制品的材料性能分析、老化机理及防老化研究
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合成材料排放物的化学分析
◇自然大气老化试验的重要性
※人工老化试验具有局限性
引起材料老化腐蚀失效的因素非常复杂，根据我所多年汽车产品大气老化曝晒试验工作实践及国外先进人工老化技术发展证明，汽车实际使用环境具有不可真实的模拟性，因此人工老化试验具有其不可解决的局限性。但由于人工老化的快速性，在产品研制或选材过程中还需要人工老化试验。
※自然老化试验能最大限度的杜绝汽车投产使用以后出现的老化问题
整车及零部件只有在典型气候条件下进行自然老化试验，才能较全面、真实地反应出实际使用的老化问题，这样才能有的放矢地解决问题，提高产品的耐大气环境老化性能，赢得更高的商业信誉和市场份额。
※自然老化和人工加速老化的关系
二者的关系为相关性和加速。相关性指人工试验结果与实际使用或户外曝晒结果的趋同能力或一致性，户外曝晒被用来指导和检验人工曝晒的有效性；加速是指使材料特性发生等量特定老化的情况下自然曝晒时间与人工曝晒时间之比。
实践证明只有在典型气候条件下进行自然老化试验，才能较全面、真实地反应出制品实际使用的老化问题，这样才能提高产品的耐大气环境老化性能。
◇为什么要进行自然大气老化试验？
| 1．符合技术标准 |
6．大幅度节约材料消耗 |
| 2．避免不必要的危险 |
7．扩大生产 |
| 3．验证供货声明 |
8．进入新市场 |
| 4．提高产品声誉 |
9．在竞争中获胜 |
| 5．提高产品耐侯性 |
10．始终引领行业标准 |
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