可靠性

在设计与试验中，经常将载荷数据作为用户使用情况的描述手段，主要因为：

● 通过载荷数据能得到准确的边界条件和受力情况，是开展有限元设计、动力学仿真的强大支持；

● 整车及零部件的载荷数据能用于台架快速试验；

● 通过载荷数据能得到更符合实际情况的试验规范，对产品设计进行更科学验证。

● 载荷数据的积累能大大提高产品开发的速度、效率和准确性（即产品开发的一次成功率）；

对于每一种特定的用户使用情况，往往需要几种载荷数据共同来描述，如：力、力矩、加速度、速度/转速、应力/应变、位移、温度等。

右图所示SWIFT轮式测力传感器能采集运动状态下的力和力矩，采样数据能用于台架试验、整车可靠性/耐久性试验规范的制订以、动力学模拟以及NVH研究。

有限元分析技术与疲劳分析技术的结合，可以分析零部件、总成的应力/应变分布，如果输入动态的时域数据，还可对零部件、总成的全场寿命进行实时的监控。

采用多体（刚体和柔体）动力学分析方法进行汽车动力学仿真，在研究阶段预测整车的动力学性能，对这些性能进行优化，以达到提高产品性能、缩短开发时间、减少开发费用的目的。