事实二：经过多年的探索与实践，我国汽车行业可靠性/耐久性的整体水平虽然显著提高，但与国外先进水平相比我们还有很大差距，对可靠性/耐久性研究缺乏系统、全面的认识，缺少基础数据的原始积累，对新思想、新技术的投入不足，不能形成快速、高效的产品研发。

    下图是国外目前较流行的可靠性/耐久性研发策略，各企业依照该框架所示的内容、流程合理配置资源。上述策略把“用户使用情况”引入到研发体系当中，体现了对用户的重视，同时重点突出了“计算机辅助疲劳寿命模拟“的作用，促进了产品研发的快速、高效。